Sunday, December 22, 2024
HomeNasionalHari Ini Dalam Sejarah Bajak Laut 1 Agustus 2023
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Related Posts

Featured Artist

Hari Ini Dalam Sejarah Bajak Laut 1 Agustus 2023

globalcybernews.com-Pada bulan Agustus atau September, 480 SM, Pertempuran Artemision atau Artemision adalah serangkaian pertempuran angkatan laut selama tiga hari selama invasi kedua Persia ke Yunani. Pertempuran tersebut terjadi bersamaan dengan pertempuran darat di Thermopylae, lepas pantai Euboea dan terjadi antara aliansi negara-kota Yunani, termasuk Sparta, Athena, Korintus dan lain-lain, dan Kekaisaran Persia Xerxes I. Orang Yunani kehilangan 100 kapal dan Persia kehilangan 400 orang dan ribuan pendayung yang tak terhitung jumlahnya di kedua sisi. Orang Persia diperingatkan tentang penarikan orang Yunani dengan perahu dari Histiaea, tetapi pada awalnya tidak mempercayainya. Mereka mengirim beberapa kapal untuk melihat apakah ini masalahnya, dan menemukan bahwa memang demikian, seluruh armada berlayar ke Artemisium di pagi hari. Orang Persia kemudian berlayar ke Histiaea dan menjarah wilayah sekitarnya.

Pada awal Agustus 1499, dua pasang kapal yang telah berlayar keluar dari Seville, Spanyol bertentangan dengan keunggulan Dunia Baru Christopher Columbus tetapi dengan restu dari menteri urusan Hindia Barat Uskup Juan Rodriguez de Fonseca, tiba di pantai Amerika Selatan saat ini Guyana. Mencari bagian dari Asia, kedua permaisuri memutuskan untuk berpisah. Pasangan di bawah komando mantan letnan Columbus Alonso de Ojeda dan Juan de la Cosa berlayar ke sepanjang pantai timur laut di sepanjang Venezuela saat ini dan pasangan di bawah komando Amerigo Vespucci berlayar ke tenggara di sepanjang pantai Brasil saat ini.

Pada Agustus 1511, Barbarossas Brothers, Barbary corsair yang beroperasi dari pelabuhan strategis La Gouletters, Tunisia, melakukan penggerebekan di sekitar Reggio Calabria di Italia selatan.

Pada bulan Agustus 1530, kedua kapal di bawah komando Sebastian Cabot, putra John Cabot, yang telah ditugaskan untuk mengitari ujung Amerika Selatan untuk mencapai Asia tetapi mengubah tujuannya setelah bertemu dengan tiga orang yang selamat dari ekspedisi Diaz de Solis dan malah tidak membuahkan hasil. menjelajahi Plate, Parana dan Sungai Paraguay tiba di Seville untuk melaporkan kegagalannya di mana dia menerima empat tahun pengasingan karena tidak berpegang pada komisi aslinya.

Pada bulan Agustus 1576, selama periode Sengoku, pada Pertempuran Kizugawaguchi Pertama, panglima perang Jepang Oda Nobunaga mencoba mengepung Ishiyama Hongan-ji di Osaka. Hongan-ji adalah benteng utama Ikkō-ikki, gerombolan biksu prajurit, pendeta, dan petani yang menentang aturan Oda. Dia memerintahkan salah satu laksamananya, Kuki Yoshitaka, untuk mengatur blokade terhadap armada sekutu Ikki, yang berusaha untuk memasok benteng dan menghentikan pengepungan. Banyak keluarga penguasa dari provinsi tetangga menentang Oda, salah satunya adalah kepala klan Mōri. Angkatan laut Mōri yang dipimpin oleh Motoyoshi, putra Murakami Takeyoshi, mengalahkan armada Kuki Yoshitaka, mematahkan blokade dan memasok benteng. Kedua belah pihak bertempur dengan senjata api, perkembangan yang agak baru dalam peperangan Jepang; tetapi pengalaman dan pengetahuan Mōri tentang taktik angkatan laut pada akhirnya menjadi faktor penentu.

Pada musim panas 1638, setelah Pemberontakan Shimabara, Jepang melembagakan Dekrit Sakoku yang menutup Jepang dari dunia luar, memutuskan kontak dengan Katolik Eropa. Menduga umat Katolik Eropa berada di balik pemberontakan, warga negara Portugis diusir dari negara dan perdagangan antara Jepang dan negara lain sangat terbatas, hampir semua orang asing dilarang memasuki Jepang dan orang Jepang biasa dilarang meninggalkan negara itu selama lebih dari satu periode. 220 tahun. Kebijakan tersebut diberlakukan oleh Keshogunan Tokugawa di bawah Tokugawa Iemitsu melalui sejumlah dekrit dan kebijakan dari tahun 1633–39, dan berakhir setelah tahun 1853 ketika Kapal Hitam Amerika yang dipimpin oleh Matthew Perry memaksa pembukaan Jepang ke Amerika (dan, selanjutnya, Barat). ) berdagang melalui serangkaian perjanjian yang tidak seimbang. Itu didahului oleh periode perdagangan yang sebagian besar tidak dibatasi dan pembajakan yang meluas ketika pelaut Jepang melakukan perjalanan ke Asia dan kedutaan dan utusan resmi mengunjungi kedua negara Asia, Spanyol Baru (sekarang Meksiko), dan Eropa. Periode ini juga terkenal dengan banyaknya pedagang asing dan perompak yang tinggal di Jepang dan aktif di perairan Jepang.

Pada Agustus 1671, Sir Thomas Lynch menangkap Gubernur Jamaika Thomas Modyford dan mengirimnya ke Inggris. Sebelum kejatuhannya, dia adalah “Gubernur Pulau Jamaika Yang Mulia Panglima Tertinggi dari semua Pasukan Yang Mulia di dalam Pulau tersebut dan di Kepulauan yang berdekatan dengan Wakil Laksamana untuk Yang Mulia Duke of York di Laut Amerika” , menurut komisi yang dia berikan kepada Henry Morgan (gambar di bawah di sebelah kiri) untuk berperang melawan Spanyol. Penerbitan komisi privateer yang disebutkan di atas kepada Morgan, yang menggunakannya untuk menyerang dan menjarah kepemilikan Spanyol atas Panama, mengakibatkan pencabutan jabatan gubernur dan penangkapan Modyford. Raja Charles II dari Inggris, sangat membutuhkan Spanyol sebagai sekutu dalam perang yang akan datang dengan Belanda, telah memerintahkan penangkapan dan pencabutan hanya untuk menenangkan Kerajaan Spanyol, yang marah atas kehancuran kota hadiah mereka. Meskipun dakwaan tidak pernah disukai, dan tidak ada persidangan yang diadakan, Modyford menghabiskan dua tahun di Menara London. Dia dibebaskan pada 1674, dan kembali ke Jamaika pada 1675 di mana dia meninggal dan dimakamkan di Spanish Town pada 1679.

Pada tanggal 1 Agustus 1708, Duke dan Dutchess berlayar dari Irlandia, meluncurkan ekspedisi Woodes Rogers untuk merebut sebuah galleon Manila “”untuk mendapatkan kembali kerugian yang kami derita oleh musuh” seperti yang dia catat dalam buku harian petualangannya. Perjalanan keliling selama tiga tahun dianggap gagal.

Pada tanggal 1 Agustus 1722, George Shelvocke menyelesaikan petualangannya keliling dunia, privateering dan kembali ke Inggris. Petualangannya yang mengerikan dicatat dalam bukunya “Voyage Round the World by Way of the Great South Sea” berdasarkan eksploitasinya. Ini termasuk kisah bagaimana kapten keduanya, Simon Hatley, menembak elang laut dari Cape Horn, sebuah insiden yang memberikan motif dramatis dalam puisi Samuel Taylor Coleridge The Rime of the Ancient Mariner (gambar di bawah di sebelah kanan).

Pada tanggal 1 Agustus 1798, selama Perang Kuasi, ketika Prancis telah mengeluarkan Letters of Marque kepada ratusan prajurit untuk memangsa kapal dagang netral, terutama kapal Amerika, Brigjen Bersenjata Amerika Serikat berhadapan dengan Privateer Prancis di lepas pantai Madeira, Azores. Privateer awalnya menangkap Nancy tetapi Nakhoda Kapal mendapatkan kembali kendali atas kapalnya dan melarikan diri.

Juga pada tanggal 1 Agustus 1798, selama Revolusi Prancis dan Pertempuran Sungai Nil, kapal Mercure kelas Séduisant Angkatan Laut Prancis kandas dan ditangkap oleh Angkatan Laut Kerajaan HMS Alexander. Dia dibakar dan dibakar.

Juga pada tanggal 1-3 Agustus 1798, sebagai bagian dari kampanye Prancis di Mesir dan kampanye Mediterania, di Pertempuran Sungai Nil, di mana Angkatan Laut Kerajaan Inggris dengan 15 kapal di bawah komando Laksamana Horatio Nelson berhadapan dengan Angkatan Laut Prancis dengan 17 kapal di bawah Wakil Laksamana François-Paul Brueys d’Aigalliers, Comte de Brueys di Teluk Aboukir, Mesir, Kekaisaran Ottoman. Pertempuran itu adalah klimaks dari kampanye angkatan laut yang berkecamuk melintasi Mediterania selama tiga bulan sebelumnya, saat konvoi besar Prancis berlayar dari Toulon ke Alexandria membawa pasukan ekspedisi di bawah Jenderal Napoleon Bonaparte. Bonaparte berusaha menginvasi Mesir sebagai langkah pertama dalam kampanye melawan British India, sebagai bagian dari upaya yang lebih besar untuk mengusir Inggris dari Perang Revolusi Prancis. Saat armada Bonaparte melintasi Mediterania, ia dikejar oleh pasukan Inggris di bawah Nelson yang telah dikirim dari armada Inggris di Tagus untuk mempelajari tujuan ekspedisi Prancis dan mengalahkannya. Diawaki dan dipersenjatai dengan baik di pantai, Wakil Laksamana François-Paul Brueys d’Aigalliers percaya bahwa dia telah membangun posisi pertahanan yang tangguh. Kapal Nelson maju di garis Prancis dan terbelah menjadi dua divisi saat mereka mendekat. Satu memotong garis depan dan melewati antara Prancis yang berlabuh dan pantai, sementara yang lain menyerang sisi laut armada Prancis. Terperangkap dalam baku tembak, kapal perang Prancis terkemuka dihancurkan hingga menyerah selama pertempuran tiga jam yang sengit, meskipun garis tengah bertahan untuk sementara waktu sampai lebih banyak kapal Inggris dapat bergabung dalam serangan itu. Pada pukul 22:00, kapal Prancis Orient meledak yang mendorong divisi belakang armada Prancis untuk mencoba keluar dari teluk. Dengan kematian Brueys dan barisan depan serta tengahnya dikalahkan, hanya dua kapal barisan dan dua fregat yang lolos dari total 17 kapal yang terlibat.
Pertempuran membalikkan situasi strategis antara kekuatan kedua negara di Mediterania dan menempatkan Angkatan Laut Kerajaan di posisi dominan yang dipertahankannya selama sisa Perang Napoleon. Itu juga mendorong negara-negara Eropa lainnya untuk berbalik melawan Prancis, dan merupakan faktor pecahnya Perang Koalisi Kedua. Tentara Bonaparte terjebak di Mesir.

Pada tanggal 1 Agustus 1801, USS Enterprise merebut kapal Tripolitan Tripoli di lepas pantai Malta setelah dua bulan diganggu di dekat Gibraltar.

Pada tanggal 1 Agustus 1984, sebuah Boeing 737-200 Air France dalam perjalanan dari Frankfurt ke Paris dengan 82 penumpang dan awak dibajak oleh tiga pembajak yang menuntut untuk dibawa ke Teheran, Iran. Mereka adalah pengunjuk rasa Arab yang menentang kerja sama militer antara Prancis dan Irak dalam konteks Perang Iran-Irak. Seorang pramugara melarikan diri dari pembajak di Larnaca. Durasi pembajakan adalah 48 jam. Para pembajak menghancurkan pesawat dengan bahan peledak di depan kamera TV. Tidak ada korban jiwa. Anehnya, para pembajak dibawa pergi dengan limusin hitam besar dan menghilang di Iran.

Pada tanggal 1 Agustus 1985, Vietnam mengirimkan Kapal Pukat Perikanan yang dimodifikasi dengan kecepatan tinggi untuk berpatroli di Teluk Thailand, khususnya zona penangkapan ikannya yang membentang 50 mil laut dari Tanjung Ca May, Vietnam, dekat daerah pertemuan perbatasan Laut Thailand, Malaysia dan Vietnam . Kapal patroli melakukan perjalanan dalam kelompok dua orang atau lebih dan dipersenjatai dengan senapan mesin 12,7mm dan senjata ringan dengan 20 awak berpakaian sipil. Ini sebagai tanggapan atas penyerangan terhadap empat kapal pukat Thailand dari Provinsi Pattani yang ikannya disita beserta barang berharganya. Satu Awak Thailand tewas dan tujuh lainnya luka-luka dengan penyelidikan lebih lanjut mengungkapkan bahwa Pukat Thailand secara tidak sengaja tersesat ke perairan teritorial Vietnam.

Pada tanggal 1 Agustus 1987, di Pesisir China Selatan, Kabupaten Lufeng, Provinsi Guangdong, lebih dari 100 penduduk desa Tionghoa menaiki Kapal Kargo Shengang No. 1, yang mendarat di Pantai Selatan China, memukuli empat Awak kapal yang mencoba berhenti mereka. Kargo tak dikenal yang dicuri nilainya melebihi US $ 24.000.

Pada tanggal 1 Agustus 1990, British Airways Penerbangan 149 mendarat di Kuwait pada hari yang sama saat Irak di bawah Saddam Hussein menginvasi negara tersebut. Tentara Irak menyita pesawat itu dan menyandera penumpangnya. Semua kecuali satu sandera dibebaskan pada akhir perang, sementara pesawatnya hancur.

Pada tanggal 1 Agustus 1994, seorang anggota BIMCO melaporkan bahwa, pada pukul 12.25, sebuah Kapal didekati oleh perompak dengan empat perahu motor berkecepatan tinggi 168 Nautical Miles tenggara Hong Kong di Laut Cina Selatan. Kapal terpaksa berhenti akibat tembakan senapan mesin otomatis dari speedboat. Salah satu speedboat mengibarkan bendera Tiongkok dan mereka yang berada di dalamnya berseragam. Sebelas orang di atas kapal ini, bersenjatakan senapan mesin dan pistol, naik ke kapal. Pegangan Kapal dan akomodasi Kru diperiksa, dan setelah diketahui bahwa Kapal berada dalam pemberat, orang-orang meninggalkan Kapal. Selama insiden itu tidak ada yang dicuri dan tidak ada yang terluka.

Pada tanggal 1 Agustus 2000, berlabuh di Cochin, India, delapan perompak menaiki Tanker melalui rantai jangkar. Pelaut Berbadan Siap Tugas melihat mereka dan memberi tahu Bridge. Alarm dibunyikan dan Kru berkumpul di stasiun darurat. Para perompak melarikan diri dengan membawa satu tali tambat.

Juga pada tanggal 1 Agustus 2000, Kapal Penangkap Ikan Pukat Rusia Spitak disita di Laut Bering karena memancing di dalam perairan AS. Penjaga Pantai USCGC Acushnet melihat Spitak setinggi 150 kaki 800 yard di dalam zona ekonomi AS sepanjang 200 mil. Penjaga Pantai menemukan sekitar 150 pon beberapa jenis ikan di atas kapal. Kapal pukat itu diserahkan ke Dinas Perikanan Laut Nasional. Kapten dan dua Awak Kapal diserahkan ke agen Imigrasi dan Naturalisasi untuk diproses kembali ke Rusia.

Dan, karena kami membuat rumah kami di tebing Makam Atlantik, berikut adalah daftar kapal karam Outer Banks hari ini:

Agustus, 1933 — Glory, kapal uap, hilang dari Nags Head

Kami merinci eksploitasi Blackbeard dalam trilogi epik kami Thatcher: biografi tidak resmi dari Blackbeard si bajak laut tersedia sekarang melalui Amazon atau kebiasaan tertulis di www.thatcherthebook.com.

Red.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Latest Posts