Global Cyber News.Com|Pada tanggal 7 Juni 1494, Spanyol dan Portugal menandatangani Perjanjian Tordesillas, perjanjian yang ditengahi oleh Paus Alexander VI yang secara efektif membagi semua tanah yang tidak diklaim antara dua kerajaan Katolik. Secara efektif menekan sisa Eropa Kristen dari kemampuan untuk membuat klaim eksplorasi, ketegangan dan perlawanan mulai muncul di antara negara-negara maritim lainnya yang dikecualikan dari pengaturan tersebut, mendorong negara-negara ini untuk merumuskan ekspedisi mereka sendiri di luar keunggulan Kepausan dan ke wilayah tersebut. pembajakan.
Pada tanggal 7 Juni 1519, Conquistador Hernan Cortés, setelah mendapatkan makanan dengan menjarah desa-desa India setempat dan bersekutu dengan suku-suku lokal yang lelah dengan dominasi Aztec, dan dengan kembalinya kedua kapalnya, memilih untuk memindahkan basis operasinya dari San Juan de Ulua ke pelabuhan terlindung yang lebih baik di dekat Quiajuiztlan. Dengan pasukan 400 tentara, semua kuda dan dua meriamnya, dia berbaris 40 mil melalui darat, memohon dengan kepala suku Tlacochcalcatl, seorang pemimpin yang sangat gemuk di Cempoala yang mengusulkan untuk menjalin aliansi dengan Tlaxcala dan Huejotzingo untuk mengalahkan suku Aztec. Ini tidak dapat dihindari setelah setelah menaklukkan suku Maya Chontal di Potonchan, mengganti nama Potonchan menjadi Santa Maria de la Victoria, dan menambah keuntungan dengan mengakuisisi Malinali, alias Malinche, seorang budak Maya cantik yang berbicara bahasa Nahuatl suku Aztec. Ditunjuk oleh Gubernur Kuba Diego Velasquez untuk memimpin ekspedisi ketiga ke pantai Meksiko, dia memiliki pendamping yang terdiri dari tujuh kapal dan 300 orang, dan 11 kapal dan 530 awak termasuk 12 harquebusiers, 50 pelaut, 16 kuda, 14 meriam, banyak kapal kecil. bidak lapangan, anjing perang, seorang dokter, dua penerjemah, selusin wanita dan beberapa ratus kuli angkut dan budak Kuba serta Geronimo de Aguilar yang terbuang yang berbicara bahasa lokal. Saat anak buahnya menjarah dan menjelajah, Cortés mengumpulkan para pemimpinnya dengan maksud untuk membangun pemukiman permanen untuk mendukung klaimnya, menamai kota tersebut Villa Rica de la Vera Cruz, memutuskan hubungannya dengan Gubernur Velasquez untuk melapor langsung ke Raja Spanyol.
Pada tanggal 7 Juni 1576, privateer Martin Frobisher (gambar di bawah di sebelah kiri) berlayar dalam pelayaran pertamanya untuk menemukan Northwest Passage. Frobisher bekerja selama lima tahun untuk mendapatkan dana bagi ekspedisinya. Dia meyakinkan Perusahaan Muscovy, sebuah konsorsium pedagang Inggris, dan direkturnya, Michael Lok, untuk melisensikannya dan kemudian mengumpulkan cukup uang untuk tiga kapal.
Pada tahun 1586, Sir Richard Bingham, Gubernur Connaught, Irlandia, menangkap Granuaile, alias Grace O’Malley, membujuknya ke markasnya dengan kedok menandatangani gencatan senjata dan dalam bayangan saudara laki-lakinya membunuh putra sulungnya, Owen. Gubernur Bingham menyatakannya sebagai pengkhianat dan menghukum mati dia. Sebelum dia bisa menjalankan hukuman, Granuaile diselamatkan oleh menantunya.
Pada tanggal 7 Juni 1692, gempa bumi, diikuti oleh pencairan tanah dan gelombang pasang, melanda Jamaika menyebabkan sebagian Port Royal (gambar di bawah di sebelah kanan seperti yang terlihat sebelum tragedi) meluncur ke laut. HMS Swan adalah dibawa dari pelabuhan dan disimpan di atas sebuah bangunan di pulau itu. Ternyata menjadi tempat perlindungan bagi para penyintas. Akibatnya, hampir setiap bangunan di kota itu tidak dapat dihuni, termasuk dua benteng. Mayat dari kuburan mengapung di pelabuhan bersama korban bencana baru-baru ini. Lebih dari 2.000 orang tewas.
Pada tanggal 7 Juni 1717, kapal budak Prancis La Concorde menimbang jangkar dari pelabuhan Mesurade (dekat Monrovia modern, Liberia), setelah memasok gudang dalam perjalanan ke Ouidah, Benin. Kapal tersebut berhasil memasang layar Barbary Corsair yang memangsa para pedagang Eropa, khususnya pedagang budak.
Pada tanggal 7 Juni 1740, mantan Letnan Gubernur Virginia Alexander Spotswood, yang telah melancarkan invasi darat dan laut ilegal terhadap Carolina Utara yang menyebabkan kematian Blackbeard dan pemenjaraan ilegal serta pembebasan Gubernur Charles Eden, meninggal karena demam di Annapolis, Maryland.
Pada tanggal 7 Juni 1779, brig Amerika Monmouth merebut kembali sekunar yang sebelumnya ditangkap Egg Harbor di New Jersey.
Pada tanggal 7 Juni 1798, selama Perang Kuasi, ketika Prancis telah mengeluarkan Letters of Marque kepada ratusan prajurit untuk memangsa kapal dagang netral, terutama kapal Amerika, Kapal Dagang Bersenjata Amerika Serikat Sarah bertemu dengan Privateer Prancis di lepas pantai Madeira, di Canary Pulau-pulau di lepas Pantai Atlantik Afrika Utara. Sarah berkelahi dengan Privateer dan mengusirnya. Aku, menghindari penangkapan.
Pada tahun 1808, direktur Rusia-Amerika Nikolay Rezanov, setelah sebelumnya mengirim misi untuk menjelajahi pantai California di utara San Francisco yang berada di sana sebagai tamu pemerintah Spanyol dan tidak menemukan pemukiman Eropa dan meyakinkan Tsar Nicholas bahwa pemukiman harus didirikan di California, mengirim dua kapal, Kad’yak dan Sv. Nikolai, dalam ekspedisi ke selatan untuk mendirikan pemukiman bagi RAC dengan instruksi untuk mengubur “tanda rahasia” (plak kepemilikan). Penasihat Perdagangan RAC Ivan Kuskov, di Kad’yak, diperintahkan untuk mengubur plakat, dengan upacara kepemilikan yang sesuai, di Trinidad, Teluk Bodega, dan di pantai utara San Francisco, yang menunjukkan klaim Rusia atas tanah tersebut.
Pada tanggal 7 Juni 1898, selama Perang Spanyol-Amerika, USS Marblehead (C 11), bersama dengan kapal penjelajah tambahan USS Yankee dan USS St. Louis, melawan kapal perang Spanyol Sandoval dan baterai pantai di Guantanamo, Kuba untuk 2 1/2 jam.
Pada tanggal 7 Juni 1991, di pantai Mediterania barat Aljazair, di sekitar Cap de Trois Fourches, Kapal Pukat Spanyol Emmanuel ditembaki oleh Kapal Patroli Aljazair, menewaskan awak kapal Jose Salmeron dari Almeria, Spanyol. Serangan itu terjadi di Perairan Internasional, 64 Nautical Miles Barat Daya Cabo de Greta.
Pada tanggal 7 Juni 1994, saat mendekati Selat Singapura, Kapal Motor Evviva didekati oleh perahu kecil berukuran 10 kaki. Dua Penjaga yang bertugas waspada dan melaporkan pergerakan perahu. Setelah sekitar 10 menit, perahu kecil itu hanyut.
Pada tanggal 7 Juni 2000, secara diam-diam naik sebelum berangkat Bandar -e-Abbas, Iran Med Star 15.000 ton M/V Italia, menuju pelabuhan Kandla India di pemberat di pantai barat dibajak oleh sekelompok penumpang gelap Iran dan Irak bajak laut yang mengancam akan meledakkan kapal. “Kami menerima pesan dari agen lokal kapal bahwa sekelompok 14 penumpang gelap telah mengambil alih kapal,” kata Wakil Konservator Kandla Port Trust, Praveen Chandra Chaturvedi kepada Reuters dari Kandla. Menurut pesan tersebut, para penumpang gelap mengancam akan meledakkan kapal tersebut jika bergerak menuju India,” kata Chaturvedi. Kapten, telah mengirim pesan ke pelabuhan Kandla pada hari setelah penangkapan, melaporkan bahwa para perompak secara sembunyi-sembunyi naik ke kapal di pelabuhan Bandar-e-Abbas Iran. Kapal itu terletak sekitar 150 mil laut dari perairan India dan sekitar 275 mil dari pelabuhan Kandla tiga hari setelah pembajakan. Sulit untuk mengatakan apakah kapal itu bergerak atau berlabuh di laut lepas. Tidak jelas apakah para pembajak telah mengajukan tuntutan. Kapal dengan 20 Awak Kapal itu dijadwalkan tiba di pelabuhan Kandla pada 12 Juni malam untuk memuat kargo granit seberat 2.000 ton. Komisaris Tinggi PBB untuk Pengungsi (UNHCR) melakukan kontak radio dengan para pembajak yang meminta untuk diangkut ke beberapa kota di Eropa.
Juga pada tanggal 7 Juni 2000, pertempuran antara faksi-faksi pemberontak yang bersaing di Kepulauan Solomon diintensifkan dengan menggunakan kapal perang curian untuk menembakkan peluru meriam ke perkemahan pantai yang didirikan oleh kelompok lain. Seorang juru bicara pemberontak mengatakan pihaknya membunuh 100 musuh. Dia mengatakan dia menerima informasi dari rekan-rekannya yang menembakkan senapan mesin dari kapal perang langsung ke kerumunan orang, serta dari orang lain yang menonton di lapangan. Ada sekitar 300 hingga 400 pria bersenjata di pantai. ”Tidak ada warga sipil.”. ”Mereka semua membawa senjata. Mereka tidak mengadakan piknik”, kata para pemberontak. Tidak ada cara segera untuk mengkonfirmasi klaim pemberontak tersebut. Seorang juru bicara pemerintah Kepulauan Solomon dan pejabat Selandia Baru mengatakan telah terjadi serangan kapal perang di pagi hari, tetapi mereka tidak memiliki informasi tentang kematian. Selama 18 bulan, kelompok pemberontak, Isatabu & Malaitans, telah bertempur di Guadalkanal, pulau utama negara itu dan tempat pertempuran bersejarah antara pasukan AS dan Jepang dalam Perang Dunia II.
Pada 7 Juni 2014, sebuah kapal tanker dibajak di Pulau Bintulu. Menurut Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA), kapal itu sedang menuju pelabuhan Labuan ketika perompak menaikinya. Setelah mengunci 22 awak di sebuah ruangan, mereka memerintahkan nakhoda dan kepala kapal untuk menghentikan kapal. Sebuah tongkang di samping kemudian menyedot muatan minyak. Sekitar 100 metrik ton diesel dipindahkan dan barang-barang milik kru dicuri. Para perompak juga menghancurkan peralatan navigasi dan sistem radar kapal. Mereka kemudian menginstruksikan master untuk melanjutkan perjalanan ke Labuan. Kapal tanker itu ditangkap selama 10 jam dan awaknya tidak terluka.
Juga pada 7 Juni 2014, 11 anggota MV Albedo yang tersisa, sebuah kapal kargo Malaysia yang ditangkap pada tahun 2010, secara dramatis melarikan diri dari para penculiknya. Mereka telah ditahan selama lebih dari tiga tahun, di mana mereka disiksa dan salah satu dari mereka ditembak dalam pertengkaran dengan para penculiknya. Kericuhan saat pembajakan menyebabkan kapal tenggelam, beserta empat awaknya. Tujuh anggota dari 23 awak dibebaskan pada 2012.
Pada 7 Juni 2019, anggota komunitas perkapalan, negara bendera, dan agensi dari Teluk Guinea berkumpul di Markas Besar Organisasi Maritim Internasional untuk simposium sepanjang hari tentang Keamanan Maritim di Teluk Guinea. Acara tersebut menghadirkan pembicara dari dinas kelautan daerah serta pejabat pelayaran, akademisi dan staf militer. Industri perkapalan, bersama dengan kelompok pelaut, menyelenggarakan acara tersebut untuk menyoroti bahaya yang terus berlanjut bagi para pelaut yang beroperasi di Teluk Guinea. Dalam pembukaan simposium, Dr. Grahaeme Henderson, Ketua Komite Penasihat Pertahanan Perkapalan Inggris dan Wakil Presiden Pengiriman & Maritim Shell, mengatakan “Sederhananya, tingginya tingkat pembajakan dan serangan perampokan bersenjata di Teluk Guinea tidak dapat diterima. Namun itu terjadi setiap hari, dan ini bukan bisnis seperti biasa.”
Dan, karena kami membuat rumah kami di tebing Makam Atlantik, berikut adalah daftar kapal karam Outer Banks hari ini:
7 Juni 1811- Joan of Little Egg Harbor, New Jersey hancur di Cape Hatteras. Kapal tersebut, di bawah komando Kapten Jacob Hawke, berlayar dari Philadelphia, Pennsylvania menuju Washington, Carolina Utara. Saat kejadian, tiang atas hanyut dan menarik dua awak kapal ke laut. Kapten dan kru yang tersisa menyelamatkan diri di sekoci dan dijemput oleh kapal lain yang berjarak 200 yard.
7 Juni 1942 — Pleasantville, ditorpedo dan ditenggelamkan oleh U-135
Kami merinci penghancuran Port Royal dan eksploitasi Blackbeard dalam trilogi epik kami Thatcher: biografi tidak resmi dari Blackbeard sang bajak laut tersedia sekarang melalui Amazon atau kebiasaan tertulis di www.thatcherthebook.com.
Foto: dari tahun 1576, privateer Martin Frobisher (kiri) dan, dari tahun 1692, Port Royal, Jamaika (kanan)
Red.
